Новости

КАМАЗ-43118 – САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ МОДЕЛЬ В ПРОДУКТОВОЙ ЛИНЕЙКЕ КОМПАНИИ

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», на протяжении нескольких лет самым популярным камазовским грузовиком на российском рынке остаётся КАМАЗ-43118.

В январе-ноябре 2021 года продажи полноприводного грузовика КАМАЗ-43118 на рынке России выросли на 26 % по сравнению с 2020 годом – с 5691 до 7176 единиц. Следом за ним идёт КАМАЗ-5490 с результатом 7132 единиц, что на 45 % превысило продажи модели за аналогичный период 2020 года – 4919 единиц.

Подробнее...

CALL-ЦЕНТР С 10:00 - 17:00

+994 55 204 91 50
+994 55 204 90 84

Сегодня ООО «KAMAZ LEASING AZERBAIJAN» предлагает финансовую услугу –
лизинг автомобильной техники КАМАЗ, собранной на ПО «Гянджинский автомобильный завод»

Совет директоров утвердил бизнес-план группы организаций ПАО «КАМАЗ» на 2022 год. Планируемая реализация грузовых автомобилей в 2022 году составит 45 тысяч единиц, из них на российский рынок – 39 тыс. автомобилей, на экспорт – 6 тыс. автомобилей. План по выручке около 270 млрд. руб. Планируется, что объём инвестиций в 2022 году составит 17 млрд руб. Из них на развитие модельного ряда будет направлено 12,6 млрд руб., более 1 млрд – на НИОКР.

Среди основных целей ПАО «КАМАЗ» на 2022 год:

  • вывод на рынок новых моделей поколения К5 с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4 и 6х6;

  • расширение модельного ряда и локализация среднетоннажных автомобилей Компас;

  • сертификация линейки автомобилей и двигателей уровня Евро-6;

  • развитие модельного ряда газомоторной техники на СПГ и КПГ;

  • вывод новинок пассажирского транспорта (автобусы и сочленённый электробус особо большого класса).

Продолжится реализация долгосрочной Программы по роботизации производства, в рамках которой будут роботизироваться в первую очередь заготовительные производства, где сильнее всего ощущается «кадровый голод»: Литейный, Кузнечный и Прессово-рамный заводы. Роботизированные технологические комплексы будут внедряться и в других производственных подразделениях, в том числе на главном сборочном конвейере и производстве автобусов.

Продолжится активная работа в сфере создания беспилотных грузовиков и грузовиков с ADAS. Из наиболее актуального – «КАМАЗ» внедряет систему помощи водителю ADAS на магистральном тягаче 54901. В планах - проведение испытаний автономных магистральных тягачей на трассе М11 Москва – Санкт-Петербург в рамках проекта Маяк.

Получит своё развитие и тема водородного транспорта. Параллельно с разработкой транспортных средств ведутся работы над собственными топливными элементами мощностью от 40 до 200 КВт – для этих целей планируется создание комплекса лабораторий (или центра водородных технологий) в рамках научно-производственного центра электроники и элементов питания в г. Набережные Челны.

Учитывая рост объёмов и, соответственно, растущий темп сборки в 2022 году, компания должна повышать производительность труда относительно достигнутых показателей, чтобы не снижать и планомерно наращивать темпы производства. Цель на 4 квартал 2022 года – 220 автомобилей в сутки.